Электромобиль - стиль или выгода?
Электрический транспорт - тема далеко не новая, но все еще актуальная. Электромобиль, ставший для многих повседневным средством передвижения, уже не считается предметом класса люкс. В Латвии, по сравнению с соседними странами, сфера использования электротранспорта развивается медленнее. Причем государство не оказывает поддержку в приобретении электромобилей. Тем не менее их использование дает значительные преимущества и позволяет избавиться от некоторых обычных платежей. Как отмечает член правления предприятия-поставщика электроэнергии Enefit Кристс Мертенс, с увеличением доступности электромобилей, снижением их цены достигнут момент, когда все больше людей начинают всерьез задумываться об их приобретении.
Немалая инвестиция, которая окупается в процессе эксплуатации
Постепенно растет популярность не только электромобилей, но и других видов транспорта на электричестве, например, мопедов и автобусов. Наиболее выгодны для потребителя малые электрические транспортные средства, так как по стоимости эксплуатации они не слишком отличаются от аналогов с ДВС. В то время как в Латвии электромобили еще набирают популярность, в других странах, например, в Китае, для многих семей они стали повседневностью. Правда, электромобиль в настоящее время чуть ли не вдвое дороже аналогичного авто с бензиновым или дизельным двигателем. Однако оценивать его выгоду следует в долгосрочной перспективе. За 5-10 лет эксплуатации электромобиля его стоимость окупается с лихвой. При этом следует учитывать экологичность авто, напоминает Кристс Мертенс.
Наиболее значительные преимущества электромобиля - возможность движения по полосе для общественного транспорта, бесплатная парковка на столичных автостоянках, освобождение от ежегодного налога на эксплуатацию, который для владельцев авто с ДВС достигает нескольких сотен евро. При этом затраты на техническое обслуживание приближаются к нулю. Конечно, следует заботиться о ходовой части и шинах, но не потребуется уделять внимание мотору, а жидкости будут необходимы только для стеклоочистителя, тормозной системы и кондиционера. Самая большая экономия связана с топливом. “Если даже экономичный автомобиль, проходя 100 км, “съедает” 5-6 литров топлива и сокращает ваш бюджет на 7 евро, то на прохождение того же расстояния на электромобиле вы потратите 2,50 евро, а используя быструю зарядку - 4,50 евро. При зарядке в ночные часы и при выгодном виде подключения электричества, эти затраты могут сократиться до 2 евро”, - поясняет К. Мертенс.
Недружелюбный к природе при производстве, но дружелюбный при эксплуатации
Почему же к электромобилям проявляют столь сдержанное отношение? “Многие сомневаются в том, что настало время электромобилей, что их технологии достаточно совершенны, что правительство готово оказать поддержку в их приобретении, что действительно существует модель, которая после одной зарядки может пройти 300, 400 и даже 500 км... Вероятнее всего, государственной поддержки ждать не стоит. И все-таки уже сейчас существуют достаточно широкие возможности выбора, и, если позволяют доходы, то не стоит медлить с покупкой электромобиля. В настоящее время расходы на приобретение электромобиля, как и расходы на оборудование для получения электроэнергии из возобновляемых источников, например, на солнечные панели, окупаются в течение примерно 10 лет. С развитием технологий, а также при разумном стиле вождения этот период может сократиться,” - уверен К. Мертенс.
Производителей электромобилей обоснованно упрекают в явной неэкологичности. Действительно, при производстве электромобилей создается на треть больше выбросов CO2, чем при производстве авто с ДВС. Однако расчеты показывают, что этот показатель быстро компенсируется в процессе эксплуатации электромобилей. Если для зарядки используется электричество, полученное из возобновляемых ресурсов, то это означает, что эксплуатация электромобиля не вызывает никаких вредных выбросов. Причем с ужесточением экологических требований увеличивается предложение и доступность электромобилей. Уже в этом году регламенты ЕС устанавливают более строгие ограничения на выбросы CO2, и это только начало. Поэтому многим производителям придется приложить значительные усилия. чтобы идти в ногу со временем.
Задачи будущего - возможности зарядки и благоприятные условия
Наибольшей проблемой уже в ближайшем будущем, вероятно, станут возможности зарядки, считает К. Мертенс. “Если принимать во внимание расстояния, которые приходится преодолевать на автомобиле в Латвии, новые модели электромобилей дают их владельцам полную независимость от станций зарядки. Возможно, перед поездкой из Риги в Даугавпилс, придется подумать о том, где зарядить автомобиль, чтобы приехать обратно. Меньшие расстояния можно преодолевать после одной зарядки. Зато глобальной задачей станет зарядка автомобиля в многоквартирных домах. Сегодня для этого практически нет возможностей, если не считать удлинитель, протянутый из окна к электромобилю. Даже если бы они были, то вряд ли существующая инфраструктура предприятия “Sadales tīkls” смогла бы выдержать столь высокую нагрузку в случае, если половина или большее количество жильцов стали бы одновременно заряжать свои автомобили”, - обосновывает необходимость в новых решениях специалист Enefit . Возможно, для решения этой проблемы потребуется резервирование времени зарядки или другие способы. Но уже в этом году ожидается новый технологический рывок, связанный с участием электромобилей в соревнованиях по ралли-кроссу. Это дает надежду на то, автопром начнет активнее решать существующие задачи и применять более творческие методы, которые постепенно станут для потребителей повседневностью.
“Большинство людей придерживается единого мнения: электротранспорт - это наше будущее. Поэтому уже сегодня следует подумать о том, как мотивировать водителей к тому, чтобы они пересели в электромобили. Для этого, безусловно, необходима упорядоченная система поддержки - выгодные условия приобретения электромобилей или налоговые льготы их владельцам. Честная налоговая политика - кто больше загрязняет, тот и больше платит - определенно пошла бы на благо домохозяйствам, способствующим устойчивому развитию, улучшила бы климат в Европе и в целом - здоровье общества”, - заключает член правления Enefit Кристс Мертенс.
Мнение эксперта
Карлис Мендзиньш, основатель и редактор платформы uzladets.lv
В январе 2020 года в Латвии было зарегистрировано более 800 электрических транспортных средств (более 600 автомобилей, мопеды и автобусы) и 81 станция быстрой зарядки. Несмотря на отсутствие в Латвии государственной поддержки для приобретения электромобилей наблюдается экспоненциальный рост количества их пользователей, которое ежегодно увеличивается на 40–50%. В настоящее время доступные на рынке электромобили почти вдвое дороже автомобилей с ДВС. Но с ростом производства электромобилей, совершенствованием их технологий стоимость электромобилей уменьшится, а стоимость авто с ДВС увеличится. Прогнозируется, что к 2025-2026 годам наступит ценовой паритет, который уже сегодня наблюдается в секторе автомобилей класса люкс.
Сегодняшнее предложение электромобилей в Латвии можно охарактеризовать как удовлетворительное. Их цены колеблются от 20 000 до 40 000 евро, но ожидается, что уже в ближайшее время на рынке появятся электромобили по демократической цене - примерно 11 500 евро. Доступны и подержанные электромобили, но прежде чем приобрести подержанный электромобиль следует проверить состояние его батареи. Правда, мой опыт свидетельствует о надежности электромобилей. У моего авто, которому исполнилось 8 лет и к которому я относился не слишком бережно, никогда не возникало проблем с батареей, а недавний техосмотр показал, что он находится в таком состоянии, будто только что сошел с конвейера. (Срок действия гарантии на аккумулятор обычно 8 лет или до достижения пробега в 100 000 км )
Многие считают, что на электромобиле невозможно ездить зимой, но это ошибочное мнение. Электромобиль, пожалуй, плохо выдерживает жару, но при температуре -20 градусов единственной проблемой может быть дискомфорт, связанный с обогревом салона. В электромобилях старших поколений не предусмотрены достаточные возможности обогрева, поэтому включив отопление, вы можете на треть сократить расстояние, преодолеваемое после одной зарядки. Новые электромобили более совершенны: их обогрев лишь незначительно сокращает запас энергии.
Следует помнить также, что запас хода даже далеко не новых электромобилей превышает 100 км. Производители мощных моделей гарантируют, что запас хода после одной зарядки достигает 400-450 км, хотя опыт знакомых пользователей показывает, что после одной зарядки электромобиль способен преодолеть расстояние в 700 км.
